Dalam bengkel pengecoran, cacat yang dihadapi setiap hari oleh insinyur kualitas dapat dibagi menjadi enam kategori:

1. Pori dan lubang jarum
   Hidrogen dalam peleburan terkulai selama pengerasan, membentuk pori-pori melingkar atau elips.dan lubang pada foil aluminium.
2. Slaga kulit teroksidasi
   Film oksida (Al2O) di permukaan aluminium cair atau bahan tahan api yang dikupas dari tungku digulung ke bagian dalam cair dan mengeras untuk membentuk inklusi keras.Ini adalah penyebab utama perforasi foil aluminium, garis hitam di permukaan profil kereta api berkecepatan tinggi, dan pemeriksaan tanpa kualifikasi lempeng tebal penerbangan.
3. Lolos
   Selama proses pengerasan, penyusutan yang tidak cukup menyebabkan pembentukan pori-pori mikro, yang sebagian besar didistribusikan di pusat atau simpul panas ingot.
4. Celah
   Termasuk retakan panas (film cair di batas butiran tercabut pada akhir pengerasan) dan retakan dingin (tekanan pendinginan yang berlebihan).Ingot bulat sering memiliki celah di tengah dan celah di permukaan, sedangkan ingot datar sering memiliki retakan permukaan kecil.
5. Segregasi
   Komposisi kimia yang tidak merata. Termasuk segregasi intragranular dan segregasi terbalik (perkayaan tembaga / seng permukaan). Sering terkait dengan kontrol yang tidak tepat terhadap kecepatan pengecoran dan intensitas pendinginan.
6. Ukuran butir kasar dan kristal bulu
   Penambahan agen pemurnian biji-bijian yang tidak cukup atau tidak efektif, atau suhu pengecoran yang terlalu tinggi dapat menyebabkan perkembangan kristal kolom dan biji-bijian kasar,mengurangi kekuatan dan ketangguhan bahan.

Di antara cacat di atas, porositas dan inklusi oksida adalah dua masalah inti yang paling umum dan terkait langsung dengan kemurnian peleburan.sulit dideteksi, dan bahaya besar, adalah tulang yang paling sulit untuk retak dalam produksi aluminium high-end.

Kualitas tidak 'diperiksa', tetapi 'dibocorkan'.

1. Tahap persiapan bahan baku
   Limbah yang tidak terurai dicampur dengan cat, plastik, dan serpihan kelembaban tinggi; paduan perantara menjadi lembab, dan muatan tungku membawa kelembaban dan bahan organik;Skala oksida dan kotoran besi dalam bahan baku langsung masuk ke tungku.
2. Proses peleburan (sumber cacat)
   Api dari tungku reflektor api langsung bersentuhan dengan bahan aluminium, menyebabkan pemanasan lokal dan mempercepat oksidasi;menghancurkan mereka ke dalam kolam lebur dan aduk dengan kuat, menyebabkan film oksida permukaan ditekan ke dalam peleburan; Waktu peleburan terlalu lama, peleburan terpapar suhu tinggi untuk waktu yang lama, dan film oksida terus menebal.
3. Proses pemurnian (jendela untuk pemurnian tidak lengkap)
   Kekurangan kemurnian atau rasio gas olahan yang tidak stabil, penghapusan hidrogen yang tidak lengkap; kedalaman injeksi yang tidak cukup ke rotor, diameter gelembung yang besar, dan efisiensi flotasi yang rendah;Slaga yang dimurnikan tidak dikeluarkan tepat waktu dan dicampur kembali ke dalam peleburan; Sistem gas klorin tidak stabil dan tidak memiliki kemampuan untuk menghilangkan logam alkali dan inklusi (merujuk pada akurasi perangkat pencampuran argon klorin, lihat di bawah).
4. Tahap transfer dan statis (di daerah yang sangat terkena oksidasi sekunder)
   Saluran aliran terbuka, dan tidak ada agen penutup di permukaan peleburan atau agen penutup telah gagal; Saluran aliran memiliki penurunan besar, menyebabkan peleburan jatuh dari tempat yang tinggi,mengakibatkan aliran turbulent dan percikan, dan penyerapan gas dan slag yang parah; Tingkat cairan dalam tungku statis berfluktuasi sangat, dan kulit permukaan oksida lipatan.
5. Proses casting (kesempatan terakhir)
   Tingkat cairan dalam kristalisasi berfluktuasi sangat, dan film alumina ditangkap oleh antarmuka pengerasan; Desain kantong distribusi tidak masuk akal,dan aliran cairan langsung berdampak pada permukaan cairan, merusak integritas film oksida; ketidakcocokan antara kecepatan pengecoran dan air pendingin menyebabkan merobek atau meringkuk dari cangkang yang mengeras.