| Markenname: | Boqiang |
| Mindestbestellmenge: | 1 Satz |
| Preis: | USD 1,000 |
| Verpackungsdetails: | Standard-Exportverpackung (Carbonbox, Palette, Folie) |
In Aluminium-Billet-Schmelz-Gießleitungen ist eine starke Flüssigkeitsstörung durch Rotor-Rührung ein wichtiger Auslöser für Schlackeinsperrung.Durch starke Turbulenzen taucht die Oberflächenschlacke in geschmolzenes Aluminium ein, die Einbeziehungsfehler im Inneren der Billets verursachen und die Leistung der nachgelagerten Extrusion beeinträchtigen.
Bei herkömmlichen Entgasungseinheiten kann es zu mechanischen Vibrationen kommen, die durch eine schlechte Konzentrizität der Antriebswelle oder eine unsachgemäße Eintauchtiefe des Rotors verursacht werden, was die Fluktuation des Flüssigkeitsniveaus verstärkt.Für Hochleistungs-Billettenleitungen mit einer Geschwindigkeit von 25-35 t/h, ist ein stabiler Betriebszustand der Schmelze unerlässlich, um Schlackeinschlüsse zu verringern.
Die FDUII-30-Doppelrotor-Entgasungseinheit im Festkastentyp verfügt über eine Kammer, die über eine Wassersimulationsprüfung optimiert wurde.Die Einheit führt die Entgasung der Schmelzflächen durch, wobei die intensive Bewegung auf Flüssigkeitsebene eingeschränkt wird, um das Risiko einer Schlackeinlagerung zu verringern., der dem ununterbrochenen, kontinuierlichen Gussrhythmus für die Produktion von Aluminiumbilletten entspricht.
| Durchsatz von geschmolzenem Aluminium | 25 ̊35 t/h |
|---|---|
| Anzahl der Rotoren | 2 Verbundgraphitrotoren |
| Drehzahlbereich des Rotors | 0 ‰ 600 U/min, Steuerung mit variabler Frequenz |
| Rotor-Eintauchtiefe in die Schmelze | 600 ∼ 700 mm |
| Abweichung der Konzentrizität der Antriebswelle | ≤ 0,5 mm |
| Maximale Schmelztiefe innerhalb der Kammer | 750 mm |
| Betriebstemperatur von geschmolzenem Aluminium | 680°C bis 770°C |
| Temperaturregelungsgenauigkeit | ±2 °C |
Neben der präzisen Rotormontage isolieren die unter Wasser stehenden Ein- und Auslassöffnungen die Umgebungsluft und reduzieren die Erzeugung von Oxidschrott.Doppelkammer-Layout unterstützt sogar inerte Gasblasenverteilung und schwächt den lokalen turbulenten Fluss.
Schmier- und Kühlmodule sind für den Antrieb des Rotors ausgestattet, um einen reibungslosen langfristigen Betrieb zu gewährleisten.Hydraulischer Aufzug-Rotationsmechanismus ermöglicht Routineinspektion und Rotorwechsel, wodurch abnorme Rührungen von abgenutzten Rotorkomponenten verhindert werden.
Die Hardwarekonfiguration allein kann Schlackenprobleme nicht vollständig beseitigen.und überprüfen Sie regelmäßig die Konzentrizität der Antriebswelle.
Wichtig:Diese Ausrüstung verringert das Schlackgefährdungrisiko, kann aber nicht fremde Schlacke entfernen, die aus den vorgelagerten Prozessen übertragen wird, so dass Vorfiltrations- und Vorschlackentfernungsprozesse weiterhin erforderlich sind.