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Linea di taglio multi-lama per billette lunghe in alluminio

Linea di taglio multi-lama per billette lunghe in alluminio

Marchio: Bolv
MOQ: 1 set
Prezzo: USD 60,000
Dettagli dell'imballaggio: Imballaggio standard per l'esportazione (scatola di carbonio, pallet, pellicola)
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
nome:
Macchina da taglio per billette
Tecnologia di base:
CNC
Applicazione principale:
Taglio e tranciatura automatica di barre e profili in leghe di alluminio di diverse specifiche
Sistema di controllo:
Controllo completo del processo tramite PLC, realizzando un controllo completamente automatico della
Caratteristiche principali del sistema:
Sicuro e affidabile, bassi costi operativi, minimo inquinamento ambientale e facile da usare
Configurazione del nucleo di taglio:
Adotta lame per sega in metallo duro con un diametro esterno massimo fino a ø1200, caratterizzate da
Sistema di dimensionamento e alimentazione:
Adotta la modalità di trasmissione con vite a ricircolo di sfere ad alta precisione, con trasmission
Capacità di alimentazione:
60 set/anno
Evidenziare:

Macchine per il taglio di fette di lunghezza fissa

,

Tagliatore automatico di palline

,

Tagliatrici di legno di alluminio

Descrizione del prodotto
Linea di taglio multilama per billette lunghe di alluminio

Questa linea di produzione multilama esegue il taglio completamente automatizzato per billette lunghe di leghe di alluminio di serie complete. Copre la rifilatura delle teste delle billette, il taglio a lunghezza fissa, la separazione delle code e la raccolta dei trucioli, fungendo da attrezzatura di pre-elaborazione per le officine di estrusione.

Composizione della macchina

La linea completa è composta da stazione di allineamento tampone, caricatore multilama, trasportatore di alimentazione, unità multilama principale, trasportatore di scarico, unità di misurazione della lunghezza, rastrelliera di uscita, contenitore per scarti di rifilatura, sistema di recupero trucioli di alluminio, gruppo idraulico e sistema di controllo elettrico basato su PLC.

Processo di lavoro
  • La gru a ponte trasferisce le billette di alluminio dalla fossa di colata al tavolo di allineamento tampone per l'allineamento delle facce terminali.
  • Il caricatore multilama solleva e sposta più billette sul nastro trasportatore a rulli di alimentazione.
  • I rulli alimentano le billette alla stazione della sega principale; i pezzi vengono bloccati prima della rifilatura della testa.
  • Le billette viaggiano verso l'unità di misurazione della lunghezza. Dopo l'impostazione della dimensione target, il bloccaggio innesca la rifilatura della coda.
  • Le teste e le code rifilate cadono nei contenitori per scarti per gravità. I trucioli di alluminio vengono raccolti dall'unità di raccolta azionata da ventola.
  • Le billette finite vengono trasferite alla rastrelliera di uscita per la rimozione tramite gru.

Controllato da PLC, tutti i valori di processo vengono inseriti digitalmente tramite HMI. Funzioni integrate di allarme guasti e interblocchi di sicurezza. Sono disponibili modalità operative doppie manuale/automatica.

Specifiche tecniche chiave
ArticoloValore
MaterialeLeghe di alluminio a gamma completa
Potenza motore sega principale45 kW
Potenza totale installata90 kW
Intervallo diametro billettaØ80~Ø254 mm
Velocità lama sega1400 giri/min
Larghezza del taglioSpessore lama sega +1 mm
Rugosità superficie di taglio≤30 μm
Deviazione angolare del filo tagliente≤1/100 mm
Lunghezza di rifilatura testa150 mm
Ciclo di taglio≤60 secondi / 5 pezzi (Ø120 * 6000 mm)
Velocità di trasporto rulli25 m/min (regolabile)
Lunghezza di taglio finita4500-6000 mm; corsa effettiva del misuratore di lunghezza: 1500 mm
Tolleranza di lunghezza±2 mm
Lunghezza massima billetta in ingresso13000 mm
Livello di rumore<160 dB(A) a 2 m dalla sorgente sonora
LubrificazioneLubrificazione a nebbia quasi a secco, olio da taglio a base vegetale
Diametro lama segaØ900 mm
Alimentazione elettrica3 fasi 380 V 50 Hz
Requisito aria compressa≥0.6 MPa
Larghezza interna minima del binario≥700 mm
Massimo billette per taglio5 pezzi per billetta Ø120 mm
Moduli, materiali e standard principali

Base di affidabilità: gradi di acciaio, standard nazionali e industriali e fornitori di componenti chiave sono documentati per riferimento tecnico.

Piattaforma di carico e caricatore multilama
  • Gruppi piattaforma di carico: tubo rettangolare in acciaio Q235B 250*150*8 (Shaoguan Iron & Steel), design a catena per billette da 6,5 m, 2 set.
  • Manipolatore a U per sollevamento e traslazione di carico: 1 set.
  • Azionato da motoriduttore RCW87, catena a doppio fila e catena portante da 2 pollici.
  • Cilindri idraulici serie HOB (Foshan Jialida, conformi a GB2348-2001) per sollevamento e alimentazione billette.
Sezione di alimentazione
  • Telaio: acciaio a canale laminato a caldo standard GB 20# secondo GB/T706-2008 (Shaoguan Iron & Steel), dimensioni 12000*710*800 mm.
  • Rulli: acciaio al carbonio 45#; cuscinetti HRB 6210.
  • Azionamento: motore idraulico a 4 porte BMR-200 conforme a JB/T10829-2008 aziona il sistema di trasporto a catena a rulli.
Unità sega principale

Configurazione sega circolare orizzontale. Avanzamento-ritiro della testa della sega azionato da cilindro idraulico-motore con velocità di avanzamento regolabile. Dotato di gruppo di lubrificazione a nebbia quasi a secco.

  • Telaio testa sega: tubo quadrato Q235B 100*100*5.
  • Lama sega TCT Ø900 mm, 72 denti; motore sega da 45 kW.
  • Mandrino in acciaio 45# temprato e rinvenuto, cuscinetti mandrino FKG 6315 importati.
  • Cilindri di bloccaggio verticali, cilindro di allineamento testa, cilindro di avanzamento HOB; set di guide e boccole in bronzo garantisce l'accuratezza del movimento lineare del carrello della sega.
Gruppo di scarico e misurazione lunghezza
  • Telaio di scarico: acciaio a canale GB 20#. Unità di misurazione lunghezza integrata con funzione anti-collisione tampone basata su sensore.
  • Rulli azionati da motore idraulico BMR-200 per la movimentazione post-taglio. Cilindri idraulici di scarico eseguono movimenti di scarico.
Gruppo idraulico

Una stazione idraulica condivisa per l'intera linea di produzione. Serbatoio saldato in lamiera d'acciaio Q235B; pompe olio PV2R21 e blocchi valvole manifold. Scambiatore di calore raffreddato ad aria (non raffreddato ad acqua), adatto per impianti con approvvigionamento idrico limitato o di scarsa qualità.

Gestione scarti e trucioli
  • Teste/code delle billette cadono per gravità in contenitori per scarti saldati.
  • Trucioli di alluminio: aspirazione a ventola in alloggiamento sigillato, con stazione di compattazione trucioli per un comodo trasporto dei rifiuti.
Sistema di controllo elettrico
  • Nucleo di controllo: PLC Mitsubishi 128M + touchscreen HMI Weinview da 7 pollici.
  • Componenti: contattori e relè termici Schneider, interruttori automatici Chint, sensori di prossimità, interruttori fotoelettrici e di finecorsa.
  • Armadio elettrico principale più console operativa separata, set completo di cavi, canaline e morsettiere.
  • Funzioni: allarme guasti e protezione interblocchi di sicurezza.
Note operative per la selezione
  • Questa linea è progettata esclusivamente per la rifilatura di billette lunghe di alluminio, non per altri metalli non ferrosi o profili.
  • Requisiti del sito: alimentazione elettrica trifase 380 V e aria compressa stabile ≥0.6 MPa.
  • È richiesto olio da taglio a base vegetale per la lubrificazione a nebbia; il cliente dovrà provvedere al rabbocco dell'olio.
  • Livello di rumore<160 dB(A) misurato a 2 m di distanza. La protezione per la riduzione del rumore dovrà essere predisposta nell'officina di produzione.