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Ligne de coupe multi-lames pour billettes d'aluminium longues

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Ligne de coupe multi-lames pour billettes d'aluminium longues

Nom De La Marque:	Bolv
Quantité Minimale De Commande:	1 ensemble
Prix:	USD 60,000
Détails De L'emballage:	Emballage standard export (boîte carbone, palette, film)

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

nom:

Machine de découpe de billettes

Technologie de base:

CNC

Application principale:

Découpe et découpage automatiques de barres et de profilés en alliage d'aluminium de différentes

Système de contrôle:

Contrôle complet du processus par PLC, réalisant un contrôle entièrement automatique des processus d

Fonctionnalités de base du système:

Sûr et fiable, faible coût d'exploitation, pollution environnementale minimale et facile à utili

Configuration du noyau de sciage:

Adopte des lames de scie en carbure avec un diamètre extérieur maximum allant jusqu'à ø1 200, of

Système de dimensionnement et d'alimentation:

Adopte un mode de transmission par vis à billes de haute précision, avec une transmission élevée

Capacité d'approvisionnement:

60 ensembles/an

Mettre en évidence:

Machine à découper des billets de longueur fixe

Coupeuse automatique de billets

Coupeuse de billets en aluminium

Description du produit

Ligne de coupe multi-lames pour billettes d'aluminium longues

Cette ligne de production multi-lames effectue la coupe entièrement automatisée pour une série complète de billettes longues en alliage d'aluminium. Elle comprend le tronçonnage des extrémités de billettes, la coupe à longueur fixe, la séparation des queues et la collecte des copeaux, servant d'équipement de pré-traitement pour les ateliers d'extrusion.

Composition de la machine

La ligne complète se compose d'une station de mise en tampon et d'alignement, d'un chargeur multi-billettes, d'un convoyeur d'alimentation, d'une unité principale multi-lames, d'un convoyeur de sortie, d'une unité de mesure de longueur, d'un rack de sortie, d'un bac à rebuts de tronçonnage, d'un système de récupération des copeaux d'aluminium, d'un groupe hydraulique et d'un système de contrôle électrique basé sur API.

Processus de travail

Un pont roulant transfère les billettes d'aluminium de la fosse de coulée vers la table de mise en tampon et d'alignement pour l'alignement des faces d'extrémité.
Le chargeur multi-billettes soulève et déplace plusieurs billettes sur le chemin de rouleaux d'alimentation.
Les rouleaux alimentent les billettes vers la station de sciage principale ; les pièces sont serrées avant le tronçonnage de la tête.
Les billettes se déplacent vers l'unité de mesure de longueur. Après le réglage de la dimension cible, le serrage déclenche le tronçonnage de la queue.
Les têtes et les queues tronçonnées tombent par gravité dans les bacs à rebuts. Les copeaux d'aluminium sont collectés par une unité de collecte entraînée par ventilateur.
Les billettes finies sont transférées vers le rack de sortie pour être retirées par le pont roulant.

Contrôlés par API, toutes les valeurs du processus sont saisies numériquement via l'IHM. Fonctions d'alarme de défaut et de verrouillage de sécurité intégrées. Modes de fonctionnement manuel / automatique disponibles.

Spécifications techniques clés

Article	Valeur
Matériau	Gamme complète d'alliages d'aluminium
Puissance du moteur de la scie principale	45 kW
Puissance totale installée	90 kW
Gamme de diamètre de billette	∅80～∅254 mm
Vitesse de la lame de scie	1400 tr/min
Largeur de coupe	Épaisseur de la lame de scie +1 mm
Rugosité de la surface de coupe	≤30 μm
Déviation angulaire du tranchant	≤1/100 mm
Longueur de tronçonnage de la tête	150 mm
Cycle de coupe	≤60 secondes / 5 pièces (∅120 * 6000 mm)
Vitesse de convoyage des rouleaux	25 m/min (réglable)
Longueur de coupe finie	4500-6000 mm ; course effective de la jauge de longueur : 1500 mm
Tolérance de longueur	±2 mm
Longueur maximale de la billette entrante	13000 mm
Niveau sonore	<160 dB(A) à 2 m de la source sonore
Lubrification	Lubrification par brouillard quasi sec, huile de coupe à base végétale
Diamètre de la lame de scie	∅900 mm
Alimentation électrique	3 phases 380 V 50 Hz
Besoin en air comprimé	≥0.6 MPa
Largeur intérieure minimale de la voie	≥700 mm
Max de billettes par coupe	5 pièces pour billette de ∅120 mm

Modules, matériaux et normes majeurs

Base de fiabilité : les nuances d'acier, les normes nationales et industrielles et les fournisseurs de composants clés sont documentés pour référence technique.

Plateforme de chargement et chargeur multi-billettes

Ensembles de plateformes de chargement : tube d'acier rectangulaire Q235B 250*150*8 (Shaoguan Iron & Steel), conception à entraînement par chaîne pour billettes de 6,5 m, 2 ensembles.
Manipulateur en U pour le levage et le déplacement du chargement : 1 ensemble.
Entraîné par motoréducteur RCW87, chaîne à double rangée de pignons et chaîne porteuse de 2 pouces.
Vérins hydrauliques série HOB (Foshan Jialida, conformes à GB2348-2001) pour le levage et l'alimentation des billettes.

Section d'alimentation

Châssis : acier profilé à chaud standard GB 20# selon GB/T706-2008 (Shaoguan Iron & Steel), dimensions 12000*710*800 mm.
Rouleaux : acier au carbone 45# ; roulements HRB 6210.
Entraînement : moteur hydraulique à 4 ports BMR-200 conforme à JB/T10829-2008 entraînant le système de convoyage par chaîne à rouleaux.

Unité de sciage principale

Configuration de scie circulaire horizontale. Avance-recul de la tête de scie entraîné par moteur hydraulique avec vitesse d'avance réglable. Équipé d'un ensemble de lubrification par brouillard quasi sec.

Châssis de tête de scie : tube carré Q235B 100*100*5.
Lame de scie TCT ∅900 mm, 72 dents ; moteur de scie de 45 kW.
Broche en acier 45# trempé et revenu, roulements de broche FKG 6315 importés.
Vérins de serrage verticaux, vérin d'alignement de tête, vérin d'alimentation HOB ; ensemble tige de guidage et bague en bronze assure la précision du déplacement linéaire du chariot de scie.

Ensemble de sortie et de mesure de longueur

Châssis de sortie : acier profilé GB 20#. Unité de mesure de longueur intégrée avec fonction anti-collision de tampon basée sur capteur.
Rouleaux entraînés par moteur hydraulique BMR-200 pour la manutention post-coupe. Vérins hydrauliques de sortie effectuent les mouvements de déchargement.

Groupe hydraulique

Une station hydraulique partagée pour toute la ligne de production. Réservoir soudé en tôle d'acier Q235B ; pompes à huile PV2R21 et blocs de vannes de distribution. Échangeur de chaleur refroidi par air (sans refroidissement par eau), adapté aux usines avec une alimentation en eau limitée ou de mauvaise qualité.

Manutention des rebuts et des copeaux

Les têtes/queues de billettes tombent par gravité dans des bacs à rebuts soudés.
Copeaux d'aluminium : aspiration par ventilateur dans un boîtier étanche, avec station de compactage des copeaux pour un transport pratique des déchets.

Système de contrôle électrique

Cœur de contrôle : API Mitsubishi 128M + écran tactile IHM Weinview 7 pouces.
Composants : contacteurs et relais thermiques Schneider, disjoncteurs Chint, capteurs de proximité, interrupteurs photoélectriques et de fin de course.
Armoire électrique principale plus console d'opération séparée, jeu complet de câbles, chemins de câbles et borniers.
Fonctions : alarme de défaut et protection par verrouillage de sécurité.

Notes d'utilisation pour la sélection

Cette ligne est conçue exclusivement pour le tronçonnage de billettes d'aluminium longues, pas pour d'autres métaux non ferreux ou profilés.
Exigences du site : alimentation électrique triphasée 380 V et air comprimé stable ≥0.6 MPa.
Une huile de coupe à base végétale est requise pour la lubrification par brouillard ; le client doit assurer le réapprovisionnement en huile.
Niveau sonore <160 dB(A) mesuré à 2 m de distance. Une protection contre la réduction du bruit doit être prévue dans l'atelier de production.

Les étiquettes:

four de fusion d'aluminium

Four d'homogénéisation

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Système de brûleur régénératif

Pièces de machine de coulée continue

four de fusion d'aluminium

Four d'homogénéisation

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