Linha de corte multi-serra de bilhetes de alumínio com posicionamento automático de comprimento por PLC

Um guindaste aéreo move os tarugos de alumínio do poço de fundição para a mesa de alinhamento de buffer para calibração da face final.

*O carregador de múltiplos tarugos pega e transporta múltiplas peças de trabalho para a esteira de rolos de entrada.

*Os rolos alimentam os tarugos em direção à estação de serra principal; os materiais são fixados antes do início do corte da ponta.

*Os tarugos avançam para o módulo de medição de comprimento. Uma vez configuradas as dimensões alvo, a fixação é ativada para cortar a cauda do tarugo.

*As pontas e caudas aparadas caem em recipientes de sucata por gravidade. Um conjunto com ventoinha coleta os cavacos de corte de alumínio.

*Os tarugos processados são transportados para o rack de saída para manuseio pelo guindaste.

Todo o fluxo de trabalho é executado sob controle PLC. Os operadores inserem todos os parâmetros de processo digitalmente através do painel HMI. O sistema integra alertas de falha e proteção de intertravamento de segurança. Modos de operação manual e automático são selecionáveis.

• Conjuntos de plataforma de carregamento: tubo de aço retangular Q235B 250×150×8 (Shaoguan Iron & Steel), design acionado por corrente para tarugos de 6,5 m, 2 conjuntos.
• Manipulador em U para elevação e translação de carregamento: 1 conjunto.
• Acionado por motor de engrenagem RCW87, corrente de pinhão de fileira dupla e corrente transportadora de 2 polegadas.
• Cilindros hidráulicos da série HOB (Foshan Jialida, em conformidade com GB2348-2001) para elevação e alimentação de tarugos.

• Estrutura: aço canal laminado a quente padrão GB 20# conforme GB/T706-2008 (Shaoguan Iron & Steel), dimensão 12000×710×800 mm.
• Rolos: aço carbono 45#; rolamentos HRB 6210.
• Acionamento: motor hidráulico BMR-200 de 4 portas em conformidade com JB/T10829-2008 aciona o sistema de transporte por corrente de rolos.

• Estrutura da cabeça da serra: tubo quadrado Q235B 100×100×5.
• Lâmina de serra TCT ∅900 mm, 72 dentes; motor de serra de 45 kW.
• Eixo de aço 45# temperado e revenido, rolamentos de eixo FKG 6315 importados.
• Cilindros de fixação vertical, cilindro de alinhamento da cabeça, cilindro de avanço HOB; conjunto de haste guia e bucha de bronze garante precisão de deslocamento linear do carro da serra.

• Estrutura de saída: aço canal GB 20#. Unidade de medidor de comprimento integrada com função anti-colisão de buffer baseada em sensor.
• Rolos acionados por motor hidráulico BMR-200 para manuseio pós-corte. Cilindros hidráulicos de saída realizam movimentos de descarregamento.

• Pontas/caudas de tarugos caem por gravidade em caixas de sucata soldadas.
• Cavacos de alumínio: sucção por ventoinha para carcaça selada, com estação de compactação de cavacos para transporte conveniente de resíduos.

• Núcleo de controle: PLC Mitsubishi 128M + tela sensível ao toque HMI Weinview de 7 polegadas.
• Componentes: contatores e relés térmicos Schneider, disjuntores Chint, sensores de proximidade, chaves fotoelétricas e de fim de curso.
• Gabinete elétrico principal mais console de operação separado, conjunto completo de cabos, dutos de cabos e blocos de terminais.
• Funções: alarme de falha e proteção de intertravamento de segurança.