Η υπερθέρμανση του λιωμένου μετάλλου είναι μια κοινή ανωμαλία στη διαδικασία παραγωγής χύτευσης και οι κίνδυνοι της είναι κρυμμένοι και καθυστερούν.που οδηγούν σε απώλειες πολύ μεγαλύτερες από τις συνήθεις διακυμάνσεις της διαδικασίας.
Η υπερθέρμανση του λιωμένου αναφέρεται στο φαινόμενο κατά το οποίο η θερμοκρασία του λιωμένου υπερβαίνει τη φυσιολογική ανώτατη θερμοκρασία τήξης που καθορίζεται για την κατηγορία αυτή κράματος.και διαρκεί για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.Σύμφωνα με τον βαθμό υπερθέρμανσης, μπορεί να διαιρεθεί σε δύο επίπεδα:
Γενική υπερθέρμανση:Όταν η θερμοκρασία του λιωμένου υλικού υπερβαίνει το ανώτατο όριο της διαδικασίας κατά 10-30 °C και διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά, η οξείδωση και η απορρόφηση υδρογόνου του λιωμένου υλικού αυξάνονται,Αλλά η φθορά της δομής δεν είναι ακόμα σοβαρή.Μετά την επεξεργασία, μπορεί να υποβαθμιστεί για χρήση.
Σοβαρή υπερθέρμανση:Εάν η θερμοκρασία τήξης υπερβαίνει το ανώτατο όριο της διαδικασίας κατά περισσότερο από 30 °C ή εάν η υπερθέρμανση διαρκεί περισσότερο από 1 ώρα, το τήξιμο θα οξειδωθεί σοβαρά και θα καεί,Τα στοιχεία θα εξατμιστούν σοβαρά.Η δομή του ίνγκοτ θα τραχύνει αμετάκλητα.
Εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει την θερμοκρασία του στερεού υλικού του κράματος, προκαλώντας τήξη των χαμηλών φάσεων σημείου τήξης στα όρια των κόκκων, ονομάζεται υπερίφλεξη,Ποιο είναι το πιο σοβαρό ατύχημα θερμοκρασίας;, και η τήξη χάνει την πρακτική της αξία.
Η βλάβη από την υπερθέρμανση του λιωμένου υλικού δεν αντανακλάται μόνο στο ίδιο το λιωμένο υλικό, αλλά μεταδίδεται επίσης στο ίνγκο και στα επακόλουθα προϊόντα επεξεργασίας,προκαλώντας απώλεια ποιότητας σε όλη τη διαδικασία.
Πρώτον, το ποσοστό μεταλλουργικών ελαττωμάτων των ινγκότ έχει αυξηθεί σημαντικά.Το υπερθερμασμένο λιώσιμο έχει υψηλή περιεκτικότητα σε υδρογόνο και πολλές ενσωματώσεις οξειδίων, οι οποίες μπορούν να αυξήσουν το ποσοστό ελαττωματικότητας, χαλαρότητας και ενσωμάτωσης σκουπιδιών στο χυτοχάλυβα κατά 2-5 φορές.Ολόκληρη η ίνγκο του φούρνου μπορεί να αποτύχει από τη μη καταστροφική δοκιμή και να καταργηθεί άμεσα..
Δεύτερον, η ίνδρα έχει χοντρή δομή και μειωμένες επιδόσεις.Όσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός υπερθέρμανσης, τόσο χονδρότερα τα κόκκια μετά τη στερεοποίηση, και ακόμη και χονδρότερα στήλη κρυστάλλων μπορεί να εμφανιστούν,με αποτέλεσμα σημαντική μείωση της πλαστικότητας και της αντοχής της ράβδουΓια τα θερμικά επεξεργασμένα ενισχυμένα κράματα, η υπερθέρμανση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αυξημένο διαχωρισμό των ορίων των κόκκων,που οδηγούν σε υπερκαύση του ορίου του κόκκου μετά από επεξεργασία με διάλυμα και μηχανικές ιδιότητες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές των προτύπων.
Τρίτον, η ποιότητα της μεταγενέστερης επεξεργασίας της επιφάνειας επιδεινώνεται.Οι μικρές ενσωματώσεις οξειδίου που δημιουργούνται από υπερθέρμανση θα επεκταθούν σε ελαττώματα με σχήμα λωρίδας μετά την εκτόξευση και την έλαση και θα εμφανιστούν ως λωρίδες επιφάνειας, ογκόλωση,και απολέπιση μετά από ανωδίαση και ψεκασμόΕπιπλέον, η σοβαρή υπερθέρμανση του λιωμένου μπορεί να επιδεινώσει τη διάβρωση της επένδυσης, να μειώσει τη διάρκεια ζωής του καμίνου τήξης,και αύξηση του κόστους συντήρησης του εξοπλισμού.
Η υπερθέρμανση του λιωμένου μετάλλου είναι μια κοινή ανωμαλία στη διαδικασία παραγωγής χύτευσης και οι κίνδυνοι της είναι κρυμμένοι και καθυστερούν.που οδηγούν σε απώλειες πολύ μεγαλύτερες από τις συνήθεις διακυμάνσεις της διαδικασίας.
Η υπερθέρμανση του λιωμένου αναφέρεται στο φαινόμενο κατά το οποίο η θερμοκρασία του λιωμένου υπερβαίνει τη φυσιολογική ανώτατη θερμοκρασία τήξης που καθορίζεται για την κατηγορία αυτή κράματος.και διαρκεί για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.Σύμφωνα με τον βαθμό υπερθέρμανσης, μπορεί να διαιρεθεί σε δύο επίπεδα:
Γενική υπερθέρμανση:Όταν η θερμοκρασία του λιωμένου υλικού υπερβαίνει το ανώτατο όριο της διαδικασίας κατά 10-30 °C και διαρκεί λιγότερο από 30 λεπτά, η οξείδωση και η απορρόφηση υδρογόνου του λιωμένου υλικού αυξάνονται,Αλλά η φθορά της δομής δεν είναι ακόμα σοβαρή.Μετά την επεξεργασία, μπορεί να υποβαθμιστεί για χρήση.
Σοβαρή υπερθέρμανση:Εάν η θερμοκρασία τήξης υπερβαίνει το ανώτατο όριο της διαδικασίας κατά περισσότερο από 30 °C ή εάν η υπερθέρμανση διαρκεί περισσότερο από 1 ώρα, το τήξιμο θα οξειδωθεί σοβαρά και θα καεί,Τα στοιχεία θα εξατμιστούν σοβαρά.Η δομή του ίνγκοτ θα τραχύνει αμετάκλητα.
Εάν η θερμοκρασία υπερβαίνει την θερμοκρασία του στερεού υλικού του κράματος, προκαλώντας τήξη των χαμηλών φάσεων σημείου τήξης στα όρια των κόκκων, ονομάζεται υπερίφλεξη,Ποιο είναι το πιο σοβαρό ατύχημα θερμοκρασίας;, και η τήξη χάνει την πρακτική της αξία.
Η βλάβη από την υπερθέρμανση του λιωμένου υλικού δεν αντανακλάται μόνο στο ίδιο το λιωμένο υλικό, αλλά μεταδίδεται επίσης στο ίνγκο και στα επακόλουθα προϊόντα επεξεργασίας,προκαλώντας απώλεια ποιότητας σε όλη τη διαδικασία.
Πρώτον, το ποσοστό μεταλλουργικών ελαττωμάτων των ινγκότ έχει αυξηθεί σημαντικά.Το υπερθερμασμένο λιώσιμο έχει υψηλή περιεκτικότητα σε υδρογόνο και πολλές ενσωματώσεις οξειδίων, οι οποίες μπορούν να αυξήσουν το ποσοστό ελαττωματικότητας, χαλαρότητας και ενσωμάτωσης σκουπιδιών στο χυτοχάλυβα κατά 2-5 φορές.Ολόκληρη η ίνγκο του φούρνου μπορεί να αποτύχει από τη μη καταστροφική δοκιμή και να καταργηθεί άμεσα..
Δεύτερον, η ίνδρα έχει χοντρή δομή και μειωμένες επιδόσεις.Όσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός υπερθέρμανσης, τόσο χονδρότερα τα κόκκια μετά τη στερεοποίηση, και ακόμη και χονδρότερα στήλη κρυστάλλων μπορεί να εμφανιστούν,με αποτέλεσμα σημαντική μείωση της πλαστικότητας και της αντοχής της ράβδουΓια τα θερμικά επεξεργασμένα ενισχυμένα κράματα, η υπερθέρμανση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αυξημένο διαχωρισμό των ορίων των κόκκων,που οδηγούν σε υπερκαύση του ορίου του κόκκου μετά από επεξεργασία με διάλυμα και μηχανικές ιδιότητες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές των προτύπων.
Τρίτον, η ποιότητα της μεταγενέστερης επεξεργασίας της επιφάνειας επιδεινώνεται.Οι μικρές ενσωματώσεις οξειδίου που δημιουργούνται από υπερθέρμανση θα επεκταθούν σε ελαττώματα με σχήμα λωρίδας μετά την εκτόξευση και την έλαση και θα εμφανιστούν ως λωρίδες επιφάνειας, ογκόλωση,και απολέπιση μετά από ανωδίαση και ψεκασμόΕπιπλέον, η σοβαρή υπερθέρμανση του λιωμένου μπορεί να επιδεινώσει τη διάβρωση της επένδυσης, να μειώσει τη διάρκεια ζωής του καμίνου τήξης,και αύξηση του κόστους συντήρησης του εξοπλισμού.