The core principle of vacuum degassing technology is based on Sievert's law - the solubility of hydrogen in aluminum is proportional to the square root of the hydrogen partial pressure in the gas phase- με τη δημιουργία ενός περιβάλλοντος αρνητικής πίεσης σε κλειστό θάλαμο αποκαύσης, μειώνεται σημαντικά η συνολική πίεση και η μερική πίεση του υδρογόνου στην αέρια φάση,και η κινητήρια δύναμη για την αφαίρεση υδρογόνου ενισχύεται θερμοδυναμικάΣε συνδυασμό με την περιστρεφόμενη έγχυση αδρανών αερίων, το βάθος αποκαύσης υπερβαίνει κατά πολύ αυτό των συσκευών ατμοσφαιρικής πίεσης.με σύστημα άντλησης κενού συνδεδεμένο στην κορυφήΟ ρότορας βυθίζεται επίσης από πάνω και εισάγεται στο λιωμένο για να ολοκληρώσει τον καθαρισμό με φυσήγμα σε ατμόσφαιρα αρνητικής πίεσης.Η αποαέριαση υπό κενό χωρίζεται σε δύο κατηγορίες: μονοκατάστημα με μονοτροτήρα και διπλό-κατάστημα με διπλό-τροτήρα.

1Εξοπλισμός αφαίρεσης αερίων υπό κενό με ένα μόνο ρουτήρα

Η ατμοσφαιρική αποκαύση με ένα μόνο περιστροφικό ροτόρ χρησιμοποιεί ένα σφραγισμένο μόνο θάλαμο αποκαύσης, εξοπλισμένο με ένα σύνολο περιστρεφόμενων ροτόρων αεριωθούμενων, και ο θάλαμος συνδέεται με την μονάδα κενού.Η απόλυτη εργασιακή πίεση ελέγχεται συνήθως μεταξύ 10 ~ 50 kPaΤο λιώσιμο εισέρχεται και βγαίνει από τον θάλαμο μέσω ενός σφραγισμένου διαύλου ροής και ένα σύστημα ελέγχου του επιπέδου υγρού διατηρεί τη σταθερότητα του όγκου του λιώματος στον θάλαμο.διασφάλιση συνεχούς και αξιόπιστου περιβάλλοντος κενού.

Σε σύγκριση με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού βύθισης ατμοσφαιρικής πίεσης, τα πλεονεκτήματα απόδοσης της μονοστασιακής ατμοσφαιρικής απεξάντλησης υπό κενό είναι πολύ σημαντικά:το περιβάλλον αρνητικής πίεσης ενισχύει σημαντικά την θερμοδυναμική κινητήρια δύναμη της αφαίρεσης υδρογόνου, και η ταχύτητα αφαίρεσης υδρογόνου του ενιαίου σταδίου εξοπλισμού μπορεί να φθάσει το 70% ~ 85%.και το βάθος καθαρισμού είναι συγκρίσιμο με αυτό του εξοπλισμού τριών σταδίων ατμοσφαιρικής πίεσηςΗ δομή του ενιαίου κιβωτίου είναι σχετικά συμπαγής και υπό τις ίδιες απαιτήσεις για τους δείκτες αποπλήρωσης,η κατοχή γης και οι επενδύσεις είναι καλύτερες από το σύστημα τριπλής ατμοσφαιρικής πίεσηςΤαυτόχρονα, το κενό περιβάλλον μπορεί να καταστείλει την επιφανειακή αντίδραση οξείδωσης του λιωμένου υλικού, να μειώσει την ποσότητα της πλωτής σκωρίας που παράγεται και να μειώσει την εγκατάλειψη του μετάλλου.

Τα μειονεκτήματα της προέρχονται κυρίως από το σύστημα κενού και σφράγισης: πρώτον, οι δυναμικές και στατικές δομές σφράγισης σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας τήξης είναι περίπλοκες,και τα στοιχεία σφράγισης υπόκεινται σε μακροχρόνια διάβρωση από υψηλές θερμοκρασίες και υγρό αλουμινίου, με αποτέλεσμα την ταχεία φθορά, και η δυσκολία και το κόστος συντήρησης είναι πολύ υψηλότερα από εκείνα των συσκευών ατμοσφαιρικής πίεσης.η συνεχής λειτουργία των μονάδων κενού καταναλώνει μεγάλη ενέργειαΤέλος, η είσοδος και η έξοδος του σφραγισμένου καναλιού ροής είναι επιρρεπείς σε σχισμές και οζώδες, και σε σοβαρές περιπτώσεις,υπάρχει κίνδυνος διαρροής αλουμινίου, η οποία απαιτεί εξαιρετικά υψηλά επίπεδα καθημερινής λειτουργίας και συντήρησης.Η ατμοσφαιρική αποξείδωση με άτμο με ένα μόνο περιστροφή χρησιμοποιείται κυρίως σε υψηλής ποιότητας ειδικές γραμμές παραγωγής κράματος αλουμινίου με μικρή και μεσαία παραγωγική ικανότητα, όπως οι μικρές παρτίδες ινγκότ αεροδιαστημικής βιομηχανίας, η ειδική λειτουργική χύτευση κράματος αλουμινίου και άλλα σενάρια.

2Εξοπλισμός διπλού κιβωτίου διπλού ρότορα για την ατμοσφαιρική αποξείδωση υπό κενό

Η διπλή συσκευή διπλού ρότορα ατμοσφαιρικής αποκαύσης υιοθετεί ένα δισταθμικό σφραγισμένο θάλαμο αποκαύσης που συνδέεται σε σειρά και κάθε θάλαμος σταδίου είναι εξοπλισμένος με ανεξάρτητο ρότορα και ανεξάρτητο σύστημα κενού.Μπορεί να λειτουργήσει με βαθμό κενού κλίσης: το πρώτο στάδιο χρησιμοποιεί χαμηλό κενό για την ολοκλήρωση της ακαθαρσίας και την αφαίρεση του μεγαλύτερου μέρους της περιεκτικότητας σε υδρογόνο·Το δεύτερο στάδιο χρησιμοποιεί υψηλό κενό για να επιτευχθεί ακριβής αποαέρια και να επιτευχθεί ο στόχος της εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε υδρογόνο στο τερματικό σταθμό. 

Αυτή η διαμόρφωση είναι μία από τις πιο αποδοτικές διαδικασίες αφαίρεσης αερίων στην σημερινή βιομηχανία.Ο συνδυασμός δύο σταδίων κενού και δύο σταδίων έγχυσης μπορεί να αυξήσει το ποσοστό αφαίρεσης υδρογόνου σε πάνω από 90%Υπό σταθερές συνθήκες λειτουργίας, η περιεκτικότητα σε υδρογόνο του τερματικού λιπαντικού μπορεί να ελεγχθεί σε 0,05 ~ 0,08 ml/100 g Al, η οποία μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις εξαιρετικά υψηλής ποιότητας προϊόντων.Ο σχεδιασμός κενού δύο σταδίων κλίσης μπορεί να μειώσει την πίεση φόρτωσης ενός μονοσταδίου συστήματος κενού και να βελτιώσει τη συνολική λειτουργική σταθερότηταΤαυτόχρονα, η ικανότητα αποκαύσης σε βάθος έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε υλικά υψηλής εισόδου υδρογόνου και κράματα υψηλής απορρόφησης υδρογόνου μαγνησίου, με επαρκές περιθώριο επεξεργασίας.

Οι ελλείψεις των συσκευών κενού διπλού σταδίου είναι επίσης εμφανείς: η δομή των συσκευών είναι εξαιρετικά περίπλοκη,με σφραγισμένους θαλάμους δύο σταδίων και συστήματα κενού δύο σταδίων που είναι στοιβαγμένα με συστήματα ελέγχουΤο αρχικό κόστος επένδυσης είναι αρκετές φορές υψηλότερο από το κόστος των συσκευών ατμοσφαιρικής πίεσης με έναν μόνο ρότορα και μόνο οι υψηλής τεχνολογίας γραμμές παραγωγής των κορυφαίων επιχειρήσεων έχουν τη δυνατότητα διαμόρφωσης.Κατά τη διάρκεια λειτουργίας, η κατανάλωση ενέργειας κενού, η φθορά της σφραγίδας και τα έξοδα καταναλωτικών υλικών του περιστροφίου είναι όλα σε υψηλό επίπεδο, καθιστώντας δύσκολη τη συντήρηση και δημιουργώντας υψηλό κίνδυνο διακοπής λειτουργίας λόγω δυσλειτουργιών.η πτώση της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της μακράς διαδικασίας μετάδοσης τήξης είναι μεγάλη, και ένα σύστημα ηλεκτρονικής θέρμανσης πρέπει να εξοπλιστεί για να αυξηθούν περαιτέρω η κατανάλωση ενέργειας και τα κόστη.η διπλή συσκευή διπλού ρότορα για την απεξάτμιση υπό κενό αερίων είναι προετοιμασμένη κυρίως για γραμμές παραγωγής με υψηλότερες απαιτήσεις ποιότητας, όπως υλικά δεξαμενών υψηλής ποιότητας με υπερμεγάλη παραγωγική ικανότητα, παχύτερες πλάκες αεροδιαστημικής βιομηχανίας και υψηλής ποιότητας πλάκες αλουμινίου για οχήματα νέας ενέργειας.